Електронска компонента – TPS54625PWPR
Атрибути на производот
ТИП | ОПИС |
Категорија | Интегрирани кола (IC) PMIC - Напонски регулатори - DC DC прекинувачки регулатори |
Мфр | Тексас инструменти |
Серии | D-CAP2™ |
Пакет | Лента и макара (TR) Сечена лента (КТ) Digi-Reel® |
Статус на производот | Активен |
Функција | Чекор надолу |
Излезна конфигурација | Позитивни |
Топологија | долар |
Тип на излез | Прилагодлив |
Број на излези | 1 |
Напон - влез (мин.) | 4,5 V |
Напон - влез (макс) | 18V |
Напон - излез (мин./фиксна) | 0,765 V |
Напон - излез (макс) | 5,5 V |
Струја - излез | 6,5А |
Фреквенција - Префрлување | 650 kHz |
Синхрони исправувач | Да |
Работна температура | -40°C ~ 85°C (TA) |
Тип на монтирање | Површинска монтажа |
Пакет / Случај | 14-TSSOP (0,173", 4,40 mm ширина) изложена подлога |
Пакет со уреди за добавувач | 14-HTSSOP |
Основен број на производ | TPS54625 |
SPQ | 2000/ ЕЕЗ |
Основна класификација
1. Регулаторот на напон на алтернаторот може да се подели на: според принципот на работа:
(1) Контактен регулатор на напон
Контактниот напонски регулатор се применува порано, оваа фреквенција на вибрации за контакт на регулаторот е бавна, има механичка инерција и електромагнетна инерција, точност на регулација на низок напон, контакт лесно се произведуваат искри, големи радио пречки, слаба доверливост, краток век, е елиминиран.
(2) Транзисторски регулатор
Со развојот на технологијата на полупроводници, усвоени се регулатори на транзистори.Неговите предности се: фреквенцијата на префрлување на транзисторот е висока и не произведува искри, висока точност на прилагодување, но исто така ги има предностите на мала тежина, мала големина, долг животен век, висока доверливост, мали радио пречки итн., а сега е широко се користи во Dongfeng, Jiefang и различни модели од ниска класа.
3) Регулатор за интегрирано коло
Покрај предностите на регулаторите на транзистори, регулаторите на интегрираното коло се исто така ултра мали, монтирани во внатрешноста на генераторот (исто така познати како вградени регулатори), намалувајќи ги надворешните жици, а ефектот на ладење е подобрен и сега е широко користен во Сантана.Audi и други модели на седан.
(4) Компјутерски контролиран регулатор
По мерењето на вкупното оптоварување на системот со детекторот за електрично оптоварување, сигналот се испраќа до компјутерот на генераторот, а потоа регулаторот на напонот на генераторот го контролира компјутерот на моторот, а колото на магнетното поле навремено се вклучува и исклучува. , односно, нормалното функционирање на електричниот систем може сигурно да се гарантира, батеријата може да се полни доволно, а оптоварувањето на моторот може да се намали и економичноста на горивото да се подобри.На пример, Шангај Буик, Гуангжу Хонда и други генератори на автомобили го користат овој регулатор.
2. Регулатор на напон
Според соодветниот алтернатор, железото може да се подели на:
(1) Внатрешен регулатор за тип на железо
Регулаторот на напон погоден за усогласување со внатрешниот алтернатор од типот на врзување се нарекува внатрешен регулатор од типот на врзување;
(2) Надворешен регулатор за тип на железо
Регулаторот на напон погоден за усогласување со надворешниот алтернатор од типот на врзување се нарекува надворешен регулатор за врзување-железо.
Во процесот на употреба, за регулаторот на транзистор, најдобро е да се користи регулаторот наведен во упатството за автомобил, доколку се користат други модели за замена, покрај номиналниот напон и другите наведени параметри и оригиналниот регулатор е ист, заменскиот регулатор мора да биде ист како и оригиналната железна форма на регулаторот, во спротивно генераторот може да не работи правилно поради колото за возбудување.За регулаторите за интегрирано коло, тие мора да бидат посветени и не можат да се заменат.
Користете одржување
Користете одржување
На регулаторот генерално не му е дозволено да го расклопува капакот за време на употребата, а нормалната ситуација е да се врши сеопфатна проверка и одржување на секои 200 часа или така, а неговата содржина е како што следува:
1.Отстранете го куќиштето и проверете ја контактната површина за нечистотија и оштетување од изгореници.Ако има нечистотија, избришете ја контактната површина со почиста хартија.Ако контактот е избришан или нерамномерен, а контактот е слаб, генерално се измазнува со шкурка „00“ или лента за песок и на крајот се брише со чиста хартија.
2.Проверете ја цврстината на секој конектор, измерете го отпорот и вредноста на отпорот на секоја намотка.Доколку има оштетувања, треба навреме да се поправи или замени со нов дел.
3.Проверете го напонот за затворање и задна струја на струјниот прекинувач, граничниот напон на редуктор на напон, граничната струја на тековната граница на тековниот затворач и празнините и воздушните празнини на различни контакти.Доколку не ги исполнува условите, треба да се прилагоди.
4.Проверете го прилагодениот регулатор и внимавајте на укажувањето на покажувачот на амперметарот за полнење при палење на дизел моторот.Ако иглата на амперметарот сè уште покажува на страната „-“ кога дизел моторот работи со средна брзина или повеќе, тоа значи дека контактот на струјниот прекинувач не е исклучен и прекинувачот за заземјување треба брзо да се исклучи;Во спротивно, тоа ќе ги оштети батеријата, регулаторот, генераторот за полнење итн. , и треба повторно да се провери и прилагоди.