Атрибути на производот

Исклучување и намалување на производството!Која е причината за недостигот на чипови?

Неодамна, OFweek Electronic Engineering дозна дека јапонскиот производител на автомобили Субару објавил дека компанијата ќе прави прилагодувања на производството поради проблеми во синџирот на снабдување со чипови.

Субару требаше да одмори за да го затвори производството за време на јапонскиот празник Златна недела на 28 април 2021 година и да продолжи со работа на 10 мај. Поради проблеми со синџирот на снабдување со чипови, производните операции ќе бидат суспендирани 13 работни дена порано, почнувајќи на 10 април, согласно одлуката за намалување на производството.Ова значи дека првобитното двонеделно исклучување ќе биде продолжено на еден месец.

Одлуката на Subaru да го намали производството ќе има влијание врз фабриката Јаџима во Гунма, Јапонија, која е одговорна за седанот Productivity Lion и теренецот Forester.Субару веќе одлучи да го намали производството за околу 48.000 единици за тековната фискална година поради недостаток на јадра, а оваа одлука за намалување на производството ќе додаде уште 10.000 единици на таа бројка.Во соопштението, Субару истакна: „Сè уште не може да се утврди степенот на влијанието на намалувањето на производството врз перформансите на компанијата за целата фискална година.Ќе објавиме дополнителни соопштенија доколку е потребно“.

Бројот на производители на автомобили кои мораа да го намалат производството поради недостиг на чипови во моментов продолжува да расте, погодувајќи ја речиси целата индустрија.Ова покажува дека влијанието на недостигот на полупроводнички чипови на светскиот автомобилски пазар е сериозно.

Според нецелосните статистички податоци, од втората половина на 2020 година, светот предизвика бран на автомобилскиот синџир на снабдување „недостиг на чипови“, поради недостатокот на основни исклучувања, производството на автомобилските компании беше до десетици и интензивирано.

Форд - На 6 април, Форд објави дека неколку фабрики во Северна Америка ќе бидат затворени на неколку недели и планираните прекувремени часови во неколку фабрики ќе бидат откажани.Од извештаите во странските медиуми, се чини дека недостигот на автомобилски чипови ќе влијае на шесте фабрики на Форд во Северна Америка.

Nissan – Nissan планира да ја прекине производната работа во фабриката за автомобили во Смирна во Турција, во фабриката за автомобили во Кантон во САД и во фабриката за автомобили Агуаскалиентес во Мексико од април.

Hyundai – Hyundai претходно го приспособи производството со намалување на прекувремената работа во секоја фабрика, но производните линии IONIQ 5 и KONA во првата фабрика во Улсан сепак ќе бидат суспендирани од 7 до 14 април за да се справат со недостатокот на капацитет.

Suzuki – На 5 април, Suzuki Motor објави дека две од трите фабрики во Јапонија, лоцирани во префектурата Шизуока, ќе бидат привремено суспендирани, повторно поради недостиг на снабдување со чипови.Ова е првпат Suzuki да го прекине производството поради недостиг од снабдување со чипови.Сепак, Suzuki рече дека засега нема планови за намалување на производството и дека ќе ја одржат работата на фабриката за време на празничната сезона за да ја надоместат загубата во производството.

Azera – Производителот на нови автомобили Azera (NIO) објави дека одлучил да го прекине производството во фабриката за производство во Hefei Jianghuai Azera на пет работни дена од 29 март поради недостиг на чипови.За време на нејзиниот годишен извештај конференциски повик во март, основачот и извршен директор на Azera, Ли Бин, рече: „Снабдувањето со чипови имаше одредено влијание врз вториот квартал и во моментот може да ја задоволи нормалната побарувачка за производство, но ризикот е голем“.

Север и југ Фолксваген – FAW-Volkswagen и SAIC-Volkswagen станаа првите автомобилски компании кои го поднесоа товарот од бранот на основни недостиг во земјата.На почетокот на оваа година, откако фабриките за чипови беа затворени поради епидемијата во странство, чиповите за возила од висока класа, главно чипови ESP и ECU, беа без залиха и не беа во функција, што резултираше со блокирање на увозот на соодветните делови, со што што доведува до прекин на производството.Повеќето домашни модели од високата класа над производителите на автомобили погодени од најочигледните се очекува да бидат засегнати од производствениот капацитет на повеќе од милион возила.