L6205PD013TR 100% Ново и Оригинално Сопствено Интегрирано коло Фамилија на бафери за часовници со високи перформанси

Улогата на двигател на чекор мотор

Возачот на чекорен мотор е еден вид активирач кој може да го конвертира електричниот импулсен сигнал во аголно поместување.Кога двигателот на чекорниот мотор добива електричен импулсен сигнал, тој го придвижува својот чекорен мотор да ротира фиксно аголно поместување (ние го нарекуваме „агол на чекор“) во согласност со правецот што првично беше поставен, а неговата ротација се одвива чекор по чекор според фиксен агол.Можеме да го контролираме поместувањето на Аголот со контролирање на бројот на испратени импулси, за да ја постигнеме целта за точно позиционирање.Во исто време, ние исто така можеме да ја контролираме брзината и забрзувањето на чекорниот мотор со контролирање на фреквенцијата на неговиот импулсен сигнал, за да се постигне целта за регулирање на брзината и позиционирање.Широко се користи во различни машини за резба, машини за мелење кристали, средни CNC машински алати, ЕЕГ машини за везење, машини за пакување, фонтани, машини за издавање, системи за сечење и хранење и други големи и средниЦПУ опремасо повисоки барања за резолуција.

Фазниот број на чекорниот мотор се однесува на бројот на групи на намотки во степер моторот, вообичаено користени двофазни, трифазни, четирифазни и петфазни степер мотори.Бројот на фази на моторот е различен, а аголот на чекорот е различен, а аголот на чекорот на заедничкиот двофазен чекорен мотор е 1,8 степени, трифазниот е 1,2 степени и петфазниот е 0,72 степени.Кога не е конфигуриран двигателот на поделбата на степер мотори, корисникот главно се потпира на изборот на различни фазни броеви на степер мотори за да ги исполни барањата за агол на чекор.Ако се користи двигателот на поделба, бројот на фази станува бесмислен, а корисникот може да го промени чекорот Агол само со менување на ситната фракција на двигателот.

Поделбата на двигателот на чекор моторот ќе произведе квалитативен скок во работните перформанси на моторот, но сето тоа е генерирано од самиот возач и нема никаква врска со моторот и системот за контрола.При употреба, единствената точка на која корисникот треба да обрне внимание е промената на аголот на чекорот на чекорниот мотор, што ќе влијае на фреквенцијата на сигналот за чекори што го издава контролниот систем, бидејќи чекорниот агол на чекорниот мотор ќе да биде помала по поделбата, фреквенцијата на сигналот за чекор на барање треба соодветно да се подобри.Земете го за пример чекорниот мотор од 1,8 степени: аголот на чекорот на возачот во состојба на получекор е 0,9 степени, а аголот на чекорот во времето од десет чекори е 0,18 степени, така што под услов да се бара истото брзина на моторот, фреквенцијата на сигналот за чекор што го испраќа контролниот систем е 5 пати поголема од работата на половина чекор во времето од десет чекори.

Точноста на обичниот чекорен мотор е 3~5% од аголот на чекорење.Отстапувањето во еден чекор на чекорниот мотор не влијае на точноста на следниот чекор, така што точноста на чекорниот мотор не се акумулира.