Оригинална електронска компонента IC чип интегрирано коло XC7A50T-2FTG256I на самото место купи најдобра цена
Атрибути на производот
ТИП | ОПИС |
Категорија | Интегрирани кола (IC)Вградени |
Мфр | AMD Xilinx |
Серии | Артикс-7 |
Пакет | Послужавник |
Стандарден пакет | 90 |
Статус на производот | Активен |
Број на LAB/CLBs | 4075 |
Број на логички елементи/клетки | 52160 |
Вкупно битови RAM меморија | 2764800 |
Број на I/O | 170 |
Напон – Напојување | 0,95 V ~ 1,05 V |
Тип на монтирање | Површинска монтажа |
Работна температура | -40°C ~ 100°C (TJ) |
Пакет / Случај | 256-ЛБГА |
Пакет со уреди за добавувач | 256-FTBGA (17×17) |
Основен број на производ | XC7A50 |
Неодамна, Xilinx лансираше два нови производи, ZU7EB7 и ZU7EB11, додека технологијата за автономно возење ја подигна на ново ниво.На истата прес-конференција, Ден Исак, директор за автомобилска стратегија и маркетинг на клиенти во Xilinx, ги сподели карактеристиките на производите на Xilinx, предностите на FPGA и технологијата за автономно возење.
Интегрирање на адаптивни, приспособливост
Во однос на позадината и искуството, Xilinx има многу длабоко искуство во автомобилскиот сектор.Од снабдувањето со 14 марки и 29 модели во 2014 година, порасна на 29 марки и 111 модели во 2018 година. Во автономното возење, производите на Xilinx се присутни во производите и платформите на многу производители, вклучувајќи ги Apollo, BYD, Daimler, Magna, ZF на Baidu, и Пони Смарт.Ден Исак ги опиша производите на уредите на Xilinx како што ги покриваат сите можни потреби на клиентите од мали до големи, без разлика дали се работи за сензори за рабови или пред-контролери за централизирана обработка.
На патот на истражување на технологијата за автономно возење, некои традиционални производители имаат тенденција прво да користат панорамски прстенести детектори, движејќи се од надвор од автомобилот до внатре во автомобилот, а потоа прават предконтролори ADAS и така натаму.Компаниите за интернет технологија како Baidu, имаат тенденција да изберат друг нетрадиционален пат и да го прифатат пристапот на правење централизирани модули за обработка директно за да постигнат автономно возење.Во моментов, производите и решенијата на Xilinx ги опфатија сите елементи во двете патеки.Во LiDAR, на пример, повеќе од 30 компании користат производи и технологии на Xilinx.
Ден Исак рече дека прашањето како да се биде побезбеден е секогаш во главите на Ксилинкс.Како што барањата за сензори продолжуваат да се зголемуваат, така се зголемуваат и барањата за обработка на податоци, што бара овие системи и уреди во автомобилот да се скалабилни.Функционалноста и технологијата на централниот модул за автономно возење Xilinx, како во однос на интеграцијата на податоците, така и во однос на спојувањето на сензорите, уште еднаш покажуваат дека технологијата на Xilinx е многу скалабилна, од многу мали уреди до многу големи.
Покрај тоа, производите и чиповите на Xilinx се многу приспособливи и можат да одговорат на променливите потреби, без разлика дали бараат повеќе сензори или повисоки компјутерски перформанси.На пример, LIDAR, има повеќе од 50 LIDAR компании, и сите тие обработуваат податоци и собираат податоци на различни начини, па сакаат да можат да собираат податоци на различни начини.Ден Исак истакна дека само скалабилен и прилагодлив производ може да одговори на постојаното повторување на производите и технологиите.
Единствени и поволни технологии и производи
Во системите за автономно возење, фузијата на сензорите е многу важна насока, која може да ги комбинира предностите на различните сензори за да обезбеди подобар влез на сигнал.Користејќи ги решенијата за FPGA на Xilinx, спојувањето на сензорските сигнали може подобро да се имплементира, со што се обезбедуваат големи предности и практичност на системот за сензори.Ден Исак рече дека решенијата за производи на Xilinx ги нудат следните предности.
Прво, висока пропусност и мала латентност.Вообичаено, традиционалните процесори, графички процесори или DSP може да постигнат висока пропусност, но не и мала латентност.Со решението на Xilinx FPGA, истовремено може да се постигне висока пропусност и мала латентност, со 12x зголемување на релевантниот капацитет и 1/10 од потрошувачката на енергија кај компјутерските архитектури за општа намена, покрај многу силен тајминг.
Второ, овозможува реконфигурација на чип и во тек.Ова е поврзано и со неговата приспособлива природа, бидејќи производите и технологиите на Cyrix не бараат воведување нови уреди за да се овозможи реконфигурација при летот.На пример, во протоколот MIPI, каде што стапките на податоци се зголемуваат, решенијата за FPGA не треба да ги менуваат оригиналните уреди, но можат да поддржат високи стапки на податоци преку програмабилни логички промени.
Повторно, решенијата за FPGA на Xilinx имаат можност за DFX, или динамичка размена на функции.Нема потреба да ги рестартирате или исклучувате уредите за да ги замените функциите меѓу нив.На пример, I/O или сензорите не треба многу да се менуваат, туку за промената се користи само дел од програмабилната логика.
Накратко, покрај високите перформанси и малата латентност, производите и технологиите на Xilinx можат да им помогнат на клиентите да постигнат динамична замена на функции или во далечински хардвер, т.е. ажурирања на чипови, преку програмабилна логика.Ова овозможува многу сеопфатно и скалабилно решение, вклучувајќи ги барањата за влез/излез за сензорирање информации, како и способност за забрзување и способност за собирање, претходна обработка и дистрибуција на податоци.Способност да се соберат сите податоци од помалите уреди на работ за обработка, а потоа да се обработат со поголемиот уред, централниот предпроцесор.Заедно со ADAS, ова овозможува хетерогено пресметување, помагајќи им на векторските мотори, моторите со вештачка интелигенција и различните мотори да постигнат хетерогено пресметување.
Постојано подобрување на производната линија SA
Xilinx има длабоко искуство во автомобилскиот сектор, со неодамнешното лансирање на ZU7EB7 и ZU7EB11, два нови производи кои ги прават тековните уреди за автомобилска класа попрограмабилни, со повисоки I/O и подобри перформанси, најновото дополнување на Xilinx за автомобилска класа SA. продуктната линија.Ова се заснова на потребите на ADAS и автономното возење, на пример, сега имаме повисоки барања за рабните сонди и централните предконтролори.Ги лансираме овие два производи и поради побарувачката на клиентите, па затоа лансираме нов производ како Xilinx ZU7EB.
Предностите што ги носи производот Xilinx и високите перформанси на производот веќе се далеку од неговата релативно висока цена во споредба, бидејќи програмабилната логика може да поддржува различни алгоритми и му овозможува на чипот да поддржува многу различни барања.За прилагодени чипови или ASIC, за да смените функција или да промените барање, треба да направите друг чип, што е многу скапо и ризично и не можете да бидете сигурни дека ќе работи по втор пат.Со програмабилните логички производи на Xilinx, можно е да се задоволат широк опсег на променливи барања со истиот уред, што е добар лек за недостатоците на ASIC.Така вели Ден Исак.
Тој, исто така, го истакна DAPD, функцијата за претходна обработка и дистрибуција на агрегација на податоци.Бидејќи многу клиенти сега сакаат големи уреди и повеќе сензори на самоуправувачките автомобили, постои потреба од поголема програмабилност и можност да се стават повеќе забрзувачи во целиот систем.Врз основа на овие барања, Xilinx реагираше брзо, а исто така има и низа скалабилни производни линии за да ги исполни новите барања на клиентите за обработка и сензори, вклучувајќи ги барањата на клиентите за централна претходна контрола, како и сензорите од рабовите.