ред_бг

производи

Компонента за електроника Оригинален IC LC898201TA-NH

Краток опис:

LC898201 е LSI контролиран од мотор за камери за надзор кој истовремено придвижува ирис, зумирање, фокус и префрлување ден/ноќ.Комбинира две кола за повратни информации за контрола на ирисот и фокусот и две кола за контрола на чекор моторот за зумирање и менување ден/ноќ.Исто така, при изборот на режим, контролата со повратни информации се користи за контрола на ирисот, а контролата на чекор моторот се користи за зумирање, фокусирање и менување ден/ноќ.


Детали за производот

Ознаки на производи

Атрибути на производот

ТИП ОПИС
Категорија Интегрирани кола (IC)PMIC - Возачи на мотори, контролори
Мфр онсеми
Серии -
Пакет Лента и макара (TR)
Статус на производот Активен
Тип на мотор - Степер Биполарно
Тип на мотор - AC, DC Брусен DC, Мотор со гласовна калем
Функција Возач - Целосно интегриран, контролен и моќен стадиум
Излезна конфигурација Половина мост (14)
Интерфејс СПИ
Технологија CMOS
Чекор Резолуција -
Апликации Камера
Струја - излез 200 mA, 300 mA
Напон - Напојување 2,7V ~ 3,6V
Напон - Оптоварување 2,7V ~ 5,5V
Работна температура -20°C ~ 85°C (TA)
Тип на монтирање Површинска монтажа
Пакет / Случај 64-TQFP
Пакет со уреди за добавувач 64-TQFP (7x7)
Основен број на производ LC898201
SPQ 1000/парчиња

Вовед

Двигателот на моторот е прекинувач, бидејќи струјата на погонскиот мотор е многу голема или напонот е многу висок, а општиот прекинувач или електронските компоненти не можат да се користат како прекинувач за контрола на моторот.

Улогата на двигателот на моторот: Улогата на двигателот на моторот се однесува на начинот на постигнување на контрола на брзината на мирување на моторот преку контролирање на аголот на ротација и брзината на работа на моторот, за да се постигне контрола на работниот циклус.

Шематски дијаграм на колото за погон на моторот: Колото за погон на моторот може да се вози или со реле или транзистор за напојување, или со користење на тиристор или напојувачки MOS FET.Со цел да се прилагодат на различните контролни барања (како што се работната струја и напонот на моторот, регулацијата на брзината на моторот, контролата напред и назад на моторот со еднонасочна струја итн.), различните типови на погонски кола на моторот мора да ги исполнуваат релевантни барања.

Електричното возило не стартува кога е под напон, а помакотрпно е да се турка и придружено со звук „гуши“.Оваа ситуација е дека кабелот на моторот е краток спој поради контакт со виртуелната врска, а феноменот на туркање на количката со три дебели фазни линии на моторот може да се исклучи и да исчезне, што покажува дека контролерот е скршен и треба да се заменет навреме.Ако сè уште е тешко да се имплементира, тоа значи дека има проблем со моторот, а може да биде предизвикан од изгорениот краток спој на серпентина на моторот.

Карактеристики

Вградено коло за еквилајзер со дигитална работа
- Коло за еквилајзер за контрола на ирисот
- Коло за еквилајзер за контрола на фокусот (може да се поврзе сензор за МР.)
- Коефициентите може да се постават произволно преку интерфејсот SPI.
- Може да се следат пресметаните вредности во еквилајзерот.
Вградени 3-канални контролни кола со чекорен мотор
SPI автобус интерфејс
PI контролно коло
- Излезен терминал за мијалник од 30 mA
- Вградена функција за откривање PI (метод A/D)
A/D конвертор
- 12 битни (6ch)
: Ирис, Фокус, откривање PI, Општо
D/A конвертор
- 8 битни (4ch)
: Поместување на сала, пристрасност на константна струја, поместување на сензорот MR
Операциски засилувач
- 3ch (контрола на ирис x1, контрола на фокус x2)
PWM генератор на импулси
- PWM генератор на импулси за контрола на повратни информации (до 12 битна точност)
- PWM генератор на импулси за контрола на чекор мотор (до 1024 микро чекори)
- PWM генератор на импулси за општа намена H-Bridge (128 напонски нивоа)
Возач на моторот
- ch1 до ch6: Io max=200mA
- ch7: Io max=300mA
- Вградено коло за термичка заштита
- Вградено нисконапонско коло за спречување дефекти
Селективно користење или внатрешно OSC (тип. 48MHz) или надворешно осцилирачко коло (48MHz)
Напон на напојување
- Логичка единица: 2,7V до 3,6V (IO, внатрешно јадро)
- Возачка единица: 2,7V до 5,5V (Погон на моторот)


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја