Со текот на времето и континуираниот напредок на технологијата, употребата наелектронски компонентисамо ќе стане почеста.Дури и ако една компанија не мисли за себе како технолошка компанија, таа може да стане таква во блиска иднина.Воавтомобилската индустрија, на пример, автомобилот порано беше механички производ, а сега се повеќе наликува на „компјутер на четири тркала“.Побарувачката од автомобилската индустрија влијае на производството на добавувачите на компоненти, што пак го менува начинот на кој Oems (производителите на оригинална опрема) управуваат со набавките и отпадот.
Според извештајот на Меѓународната агенција за енергетика (ИЕА) за глобално гледање на електрични возила за 2023 година, повеќе од 10 милиони електрични возила ќе бидат продадени на глобално ниво до крајот на 2022 година. Околу 14 отсто од продадените автомобили ширум светот се електрични, во споредба со 9 отсто во 2021 година и помалку од 5 проценти во 2020 година. Покрај тоа, извештајот предвидува дека 14 милиони електрични возила ќе бидат продадени ширум светот во 2023 година, што е зголемување од 35% во продажбата од година во година.Не само што рапидно расте продажбата на електрични возила, туку расте и бројот на чипови потрошени по возило, како што е Ford Mustang Mach-E, кој користи речиси 3.000 чипови, што ја илустрира огромната побарувачка на автомобилскиот пазар за полупроводници ширум светот.
Додека производителите на полупроводници се обидуваат да обезбедат нови технологии за пазарите со висока побарувачка и добавувачите ги менуваат своите портфолија на производи за да доловат нов бизнис, другите индустрии можеби ќе треба да се вратат на таблата за цртање за да најдат соодветни компоненти.На пример, вмрежување икомуникациски уреди, електрониката за широка потрошувачка се сите клучни апликации за полупроводници и секоја апликација поставува различни барања за полупроводничките уреди.Во исто време, вертикалните пазари како што се индустриските,медицински, воздушната и одбраната бараат долгорочна набавка на компоненти, а инженерите имаат тенденција да користат докажани уреди, што прави некои делови во новата фаза на дизајнирање, веќе е во зрела фаза од животниот циклус или кон пензионирање.
Во овие прашања, улогата на дистрибутерите е критична, особено за деловите што достигнале EOL (прекинување или исклучување на проектот) и се соочуваат со предизвикот на застареност.Зголемената побарувачка за полупроводнички уреди ќе го забрза отфрлањето на уредите со специфични спецификации.
Досега, стапката на елиминација на полупроводнички уреди е зголемена за 30%.Во пракса, ова може да го намали животниот век на одредена компонента од 10 години на седум години.Бидејќи производителите на полупроводници престануваат да произведуваат постари компоненти и продолжуваат со производство на компоненти со поголема маржа, улогата на дистрибутерите ќе ја пополни празнината и ќе ја продолжи достапноста и животниот век на зрелите уреди.За Oems, изборот на вистинскиот партнер обезбедува континуитет на нивниот синџир на снабдување:
1. Работете со добавувачите за да разберете каде е одредена компонента во нејзиниот животен циклус и проактивно предвидете ја побарувачката пред да заврши нејзиниот животен циклус.
2, преку активна соработка со клиентите, да се разберат идните потреби на одредени производи.Често, Oems имаат тенденција да ја потценуваат идната побарувачка.
Во иднина, секоја компанија ќе биде технолошка компанија, а од клучно значење е да се има посветен партнер фокусиран на решавање на проблемот со застарените компоненти.
Време на објавување: 02.08.2023